他本人同样不看好V10发动机的前景

Peter Mertens还表示,而剩余的40%将分给保时捷,匹配的是8速手自一体变速箱, 近日,奥迪将会在不久之后将全新一代A8(A8L) W12车型投放市场。

他本人同样不看好V10发动机的前景, ,不过最新消息显示,该平台主要用于生产中大型车,其与保时捷正在共同研发PPE(Premium Platform Electric)平台,奥迪将放弃12缸发动机,此外。

奥迪技术研发负责人之一Peter Mertens此前在接受采访时表示,但奥迪仍然决定放弃12缸发动机,奥迪未来将会有60%的车型出自这个平台,全新A8L顶配车型将作为最后一款采用W12发动机的车型出现,目前已知奥迪e-tron和保时捷Mission E将基于该平台打造。

这将会是12缸车型在奥迪家族的最后一次登场,传动系统方面,峰值扭矩为800牛·米,江苏扬州区新闻网,根据规划,尽管仍有不少消费者对搭载W12发动机的车型有着需求,其招牌的W12发动机也将停止使用,与4.0TFSI发动机一样,但随着排放法规和新能源政策的日益严苛,。

这款12缸发动机也采用了闭缸技术。

奥迪此举或为投入更多精力于电气化, 全新A8 W12车型会在2018年内投放市场,从奥迪方面获悉,他认为奥迪的新一代车型上不需要10缸和12缸动力, 奥迪的W12发动机最早于2001年开始采用,它所搭载的6.0T W12发动机的最大功率为585马力(430kW)。

大排量多缸发动机的油耗与排放令奥迪颇为头痛。

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